अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला ने भारत में विभिन्न पदों के लिए भर्ती शुरू की है, जिसमें व्यवसाय संचालन विश्लेषक और ग्राहक सहायता विशेषज्ञ शामिल हैं, जो कंपनी के देश में प्रवेश के लिए एक अग्रदूत हो सकता है। कंपनी की वेबसाइट पर नौकरी पोस्टिंग के अनुसार, ये पद 'मुंबई उपनगरीय' क्षेत्र के लिए हैं। इन पदों में सेवा सलाहकार, पार्ट्स सलाहकार, सेवा तकनीशियन, सेवा प्रबंधक, बिक्री और ग्राहक सहायता, स्टोर प्रबंधक, बिक्री और ग्राहक सहायता, व्यवसाय संचालन विश्लेषक, ग्राहक सहायता पर्यवेक्षक, ग्राहक सहायता विशेषज्ञ, डिलीवरी संचालन विशेषज्ञ, ऑर्डर संचालन विशेषज्ञ, इनसाइड सेल्स सलाहकार और उपभोक्ता जुड़ाव प्रबंधक शामिल हैं।
यह पुष्टि करने के लिए कि क्या ये भर्तियाँ कंपनी की भारतीय बाजार में प्रवेश करने की योजना का हिस्सा हैं और भारत में बिक्री शुरू करने की संभावित समयसीमा क्या है, इस बारे में मेल द्वारा पूछे गए प्रश्न का उत्तर नहीं मिला। टेस्ला द्वारा भारत में नियुक्तियाँ कंपनी के संस्थापक और अमेरिकी टेक अरबपति एलन मस्क की हाल ही में भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के साथ हुई बैठक के बाद हुई हैं। टेस्ला के भारतीय बाजार में संभावित प्रवेश का बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है।
पिछले अप्रैल में, कंपनी के संस्थापक और अमेरिकी टेक अरबपति एलन मस्क ने "बहुत भारी टेस्ला दायित्वों" का हवाला देते हुए आखिरी समय में भारत की अपनी प्रस्तावित यात्रा स्थगित कर दी थी, लेकिन प्रस्तावित यात्रा ने उम्मीदें बढ़ा दी थीं कि मस्क जल्द से जल्द भारत में टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के लिए आगे की योजना की घोषणा करेंगे। भारत की उनकी योजनाबद्ध यात्रा सरकार द्वारा एक नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति की घोषणा के कुछ हफ़्ते बाद हुई, जिसके तहत देश में न्यूनतम 500 मिलियन अमरीकी डालर के निवेश के साथ विनिर्माण इकाइयाँ स्थापित करने वाली कंपनियों को आयात शुल्क में रियायत दी जाएगी, यह कदम टेस्ला जैसी प्रमुख वैश्विक कंपनियों को आकर्षित करने के उद्देश्य से उठाया गया है।
टेस्ला - द एशिया ग्रुप (TAG) का प्रतिनिधित्व करने वाले एक सलाहकार ने नई EV नीति पर हितधारकों की बैठक में वियतनाम की EV निर्माता विनफ़ास्ट और भारत में मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा, महिंद्रा, किआ, स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया, रेनॉल्ट, मर्सिडीज-बेंज, BMW और ऑडी सहित सभी प्रमुख निर्माताओं के साथ भाग लिया था। मस्क ने 2022 में कहा था कि टेस्ला, जो पहले भारत में अपने वाहनों को बेचने के लिए आयात शुल्क में कमी की मांग कर रही थी, तब तक अपने उत्पादों का निर्माण नहीं करेगी जब तक कि उसे देश में अपनी कारों को बेचने और उनकी सर्विस करने की अनुमति नहीं दी जाती।
अगस्त 2021 में, मस्क ने कहा था कि अगर टेस्ला को देश में आयातित वाहनों के साथ पहले सफलता मिलती है तो वह भारत में एक विनिर्माण इकाई स्थापित कर सकती है। उन्होंने कहा था कि टेस्ला भारत में अपने वाहन लॉन्च करना चाहती थी "लेकिन आयात शुल्क दुनिया में किसी भी बड़े देश की तुलना में सबसे अधिक है!" वर्तमान में, पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (सीबीयू) के रूप में आयात की जाने वाली कारों पर इंजन के आकार और लागत, बीमा और माल ढुलाई (सीआईएफ) मूल्य के आधार पर 70 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक सीमा शुल्क लगता है।